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SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVヘッドバランサー【P-1,SEVヘッドバランサーP-1&2の案内,楽天市場】【自動車用】SEVヘッドバランサーPU : SEV公式,SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVヘッドバランサーPU,SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVヘッドバランサーPUSEV2代目となるヘッドバランサーPシリーズのP-1です。在庫有り！ハイエース用後席テーブル　セカンドテーブルlot43車中泊。メーカー価格16800円+税基本的な部分は初代ヘッドバランサーH-1と変わらないですが、H-1と比べて全てが進化した進化型というよりも材質やその質量や形状の組み合わせを少し方向性を変えて新製品を出してきたなってイメージが当時ありました。【歳末セール‼︎】三菱　アウトランダー(GN0W) 24、25型共通　マッドガード。写真の方に載せてるグラフをご確認頂きたいですが、本当にそんなイメージでHシリーズがスムーズさ重視ならPシリーズはパワフルさやトルク感がわかりやすいって作りになってます。ハイゼットカーゴ(アトレー)用ラジエターコアガード。あと、このPシリーズからはエンジンのヘッドカバー（プラスチック部分）の上から貼り付けても効果を感じやすいというのが売りでした。Spookyさん専用 ブライトエックス　LEDリフレクター　AA-03。H-1もヘッドカバー上から貼り付けても効果はあるんですが、車が新しくなるにつれて金属が剥き出しという車は少なくなってきてたのでその時代の流れに合わせてSEVも新製品を出してきたのだと思います。エスティマ30系　ラゲッジボード。※大雑把なイメージでいうとH-1（低中速回転）とH-2（中高速回転）はスムーズでエンジンが静かに回る感じ。★ トヨタ80系 ハリアー用 純正 ラゲージソフトトレイ 3点セット。P-1とP-2はどちらかというと踏み込んでから反応良く踏んだ分だけちゃんと走ってくれる感じです。オットキャストp3 light (車でNetflix視聴)。（個人差あり）これは個人的感想です。【新品】Pioneer DCT-WR100D 車載用Wi-Fiルーターパイオニア。パワーを出そうとした時の熱処理が早いのはP-1.2だと思います。AutoSock 685【未使用】布製タイヤチェーン。効率が良いのかなと思います。新型シエンタ(10系) トヨタ純正　ラゲージボード。なのでこの頃のSEVの売り方はこのP-1.2とH-1.2を一緒に付けたらバランスの相乗効果でかなり良くなると売り出していた記憶があります。CAR MATE QE11 簡単装着　チェーン　未開封。アイドリングが静かになったり踏み込んでスピードが出始めてからのスタートの振動軽減などはHシリーズもPシリーズもどちらも感じとれると思います。なおっぺ。※長年使用でそれ相応の傷汚れ等はありますが、効果は半永久とされています。カローラ ツーリング トノカバー 専用設計 トノカバー ロールシェード つ56。※それ相応の汚れ傷等がありますので神経質な方はご購入をご遠慮下さい。アクセサリー 1075。※裏側は脱脂をしていますが取付前に念の為再度脱脂をして頂き貼り付ける場所に適した両面テープでお取り付け下さい。金華山としページです☆。※現品確認など必ず写真の方でご確認下さい。アクセサリー m。※こういうマニアックなオカルトグッズは効果の感じ方などに個人差は必ずありますのでその辺りもご理解ご了承下さい。純正品　170系シエンタ　ラゲージボード。※傷汚れ等中古品である事をご理解ご了承頂きご購入の方宜しくお願い致しますm(_ _)m#SEV#カーオーディオ#車