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RS-R RSR 車高調 ベーシックi ヴェルファイア ANH20W H20/5-H23,RSR RS-R Basic-i車高調(ベーシックアイ) アルファード GGH20W,Best i RS-R 車高調 Best-i 推奨バネレート ヴェルファイア,楽天市場】RS-R Basic-i車高調 ヴェルファイア GGH20W / FF H20,Best☆i【トヨタ アルファード/ヴェルファイア ANHRS-R Basic-i車高調 アルファード ANH20W / FF H23/11〜H26/12 【BAIT855M】RSR　中古　抜けありヘタらないスプリングTi2000サスペンションショックは抜けがありますのでおまけ程度とお考え下さい。ゴルフ7 車高調 リアのみ 326パワー フォルクスワーゲン。○商品説明減衰力固定でありながら快適性を追求したセッティング。RSR Basic⭐︎i Active マークX grx130 車高調　クラウン。Best-iを基準として、シンプルな機構（機能）でリーズナブルな仕様となっています。ピーエムシー YSSバイク用ツインショック。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。50プリウス　日正タイヤアッパーアーム。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。N-VAN用 RSR製ダウンサス。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。Sophia　326power チャクリキダンパーF.Rセット。・アッパーマウント材質には強靭なスチールアッパーマウントを採用。10アクア HKS車高調 MAQsスプリング。ソリッド感を優先したピロボールに対して防振性に優れ作動音の発生が微小となる専用ウレタンブッシュを採用しました。T-DEMAND リアアッパーアーム　オデッセイ。・全長調整式走行性・乗り味・乗り心地に最も 影響を与えるストローク量を確保し、”しなやかな足”となっています。パピー。ローダウンしてもストローク量自体は変化しない為、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアーできます。326power ID62.63 20k H80 ヘルパーセット。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。アルテッツァ マーク2 ヴェロッサ SXE10 GXW10 JZX110　車高調。・単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。【山】ROAMAIR エアサスフルキット　LEXUS LS600。 オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。パーツ kaiki。・Ti2000サスペンション超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を使用し一度決めた車高は末永くキープ。MOTE ローダウンショックキット HILUX。当商品は推奨バネレートとなります。■新車外し品_三菱 デリカ D5 純正サスペンション　前後フルセット。推奨車高調整幅(mm)F:-15〜-60R:-30〜-75最大車高調整幅(mm)F:+5〜-90R:-30〜-75バネレート(kg/mm)F:7.00R:6.80減衰力調整F:× / R:×全長調整F:○ / R:○リア車高調整ネジ式フロントキャンパー調整○