新入荷 再入荷

ND5 ロードスター NR-A純正ビルシュタイン 暑く & Rmagic ダウンサス,ND5 ロードスター NR-A純正ビルシュタイン 暑く & Rmagic ダウンサス,NDロードスターのダウンサス！Rmagicローフォルムスプリングを,H28 ロードスター NR-A 3.0万km 6MT ロールバー RS☆Rダウンサス,ND ロードスター ローフォルムスプリング等取付 | RIP STAFF BLOGNR-A のNDロードスター純正ビルシュタインに、R magic のローフォルムスプリングを組んだものです。ローバーミニ　ブッシュ。幌車用です。トヨタライズ車高調。▼使用期間ダンパー　約7年、70,000kmスプリング　約6年、60,000kmダンパー自体はまだ使えそうですが、ブーツが破れているのと、バンプラバーが固く、若干突き上げ感がありました。★ファイナルコネクション 車高調キット ★LEXUS UZZ40 ☆SC430。交換できれば活用いただけるのではなかろうかと。ERST ダウンサスペンション ボルボV60 (ZB) T5。スプリングは問題なく使えるのかと思います。ZVW52 車高調　DAMPEZ サスペンションキット 1602011。この組み合わせはNR-A純正ビルシュタインを活かしつつも、程よいローダウンが効いた良い脚でした(RSとは違うビル脚だそうです)。TOYOTA トヨタ純正 エスティマ用ショック&スプリング。当方がスプリングコンプレッサーを持っていないため、ダンパーとバネをバラしての購入はできません。220クラウンスーパダウンサス。このままのお渡しです。くー、ハリアー60用 TEIN 車高調。以下はR magic様HPより、ローフォルムスプリングの説明です。シビックEP3 レーシングギア車高調。使った感じ、結構この通りじゃないかと感じていました。値下げしました　ベンツ w221 後期 エアサスロワリングモジュール。-------デキのいいノーマルショックの性格を活かすため、レートを少し上げてロールを減らす。パーツ HKS HYPERMAX SP。ロールの量とロールスピードを “ いい感じに ” 調整できました。新車外し 日産フェアレディZ 純正サスペンションキット1台分。乗り心地に関しては、ノーマルスプリングをさほど変わりません。チャラバネ　ヘルパー　ID66 H60 2K アルミカラーセット。リアのスプリングを不等ピッチにしたことで、小さい入力はピッチの小さいところが細かく動いてくれるので乗り心地を確保し、ピッチの大きな部分がロールを抑えるという按排です。CUSCO クスコ 車高調 CUSCO SPORT S zn6。フロントにそれを応用するとステアリングのレスポンスが悪くなるため、ほぼ等ピッチにしてます。VW/AUDI用 MEYLE スタビリンク 2本セット 高耐久 新品。フロントはリアほど乗り心地に大きく影響しないのです。tein flex z zc33s スイフトスポーツ用　一式。市販ダウンサスの中でも最も低い部類です。トヨタTOYOTA、未使用AE86、gx71、リアショック。