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150系プラドディーゼル車用 ビルシュタインB6 ショック,150プラド後期を ビルシュタインB6で車高補正。【新車外し】C26 セレナ 純正サスペンション一式。乗り味&前下がり,ビルシュタインB6】150プラド 車高補正 x RAYS TEAMデイトナ FDX,GDJ150Wプラド（ディーゼル車）専用ビルシュタイン取付,ビルシュタインB6】150プラド 車高補正 x RAYS TEAMデイトナ FDX150プラド ディーゼル用のビルシュタインB6です。60ハリアー 純正サス　　たいちょう。リフトアップによるサスペンションの仕様変更で出品する事にしました。ファイナルコネクション　ステルスミニ　タント　カスタム　LA600S ダイハツ。付属部品は全て付いています。ゼンジン　ZC32S＆ZC31S用RS-R車高調 sports☆i。走行距離40000キロ使用しましたが、特に不調はありませんでした。reds レッズ　ハイドロYブロック　3／8ポートローライダー ホッピング。まだまだ使用できます。マークX130系 純正サスペンション。ハードなオフロード走行はしておりません。PRIUS プリウス ZVW30 スポーツタイプ 車高調。ほぼオンロードでの使用です。キャンバーボルト　エルグランド　セレナ　超鬼キャン　E51 E52 C27。純正のふわふわした乗り心地に不満のある方にオススメです。オーバーテック プレオ用RA1。ノーマルよりシャキッとしており張りがありますが、不快な突き上げ感はありません。15クラウン　ダウンサス　ズーム。張りがあるので曲がる時のロールも抑えられ、コーナリングが良くなります。車高調　TEIN FLEX Z トヨタマークx レクサスIS。ブレーキ時のフロントが沈み込むノーズダイブも軽減されるので、車酔いしやすい方にもオススメです。前期50プリウス　純正サス（未使用品）。ビルシュタインだけあって高速走行も安定するので、運転が楽しくなると思います。ローバーミニ　ブッシュ。フロントはCリングによる車高調整ができ、プラド特有の前下がりも解消できます。トヨタライズ車高調。（リアは調整できません）ちょっとだけリフトアップしたい方にもオススメです。★ファイナルコネクション 車高調キット ★LEXUS UZZ40 ☆SC430。中古品の為、ご理解ある方にお譲りします。ERST ダウンサスペンション ボルボV60 (ZB) T5。