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JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W フロント,JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング リヤ ハイラックス 125系,GR ハイラックスにJAOS BATTLEZ リフトアップスプリング,GR ハイラックスにJAOS BATTLEZ リフトアップスプリング,JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング｜製品情報｜JAOSのハイラックスGRスポーツ用リフトアップスプリングです。ゼンジン　ZC32S＆ZC31S用RS-R車高調 sports☆i。2万kmほど使用しました。reds レッズ　ハイドロYブロック　3／8ポートローライダー ホッピング。ほぼ街乗りオンリーでしたので、写真のとおりキレイな状態です。マークX130系 純正サスペンション。装着するとフロントの車高が35〜40mmほどアップして、前のめりのノーマルハイラックスがほぼ水平〜わずかに前下がりくらいの姿勢になります。PRIUS プリウス ZVW30 スポーツタイプ 車高調。これを装着してタイヤをワンサイズアップするだけで、ハッキリ言って別物の迫力です。キャンバーボルト　エルグランド　セレナ　超鬼キャン　E51 E52 C27。ノーマルハイラックスと並べて駐車したら違う車種みたいになります。オーバーテック プレオ用RA1。リフトアップスペーサーは異音が出たりアッパーアームが傷んだりで、オススメしません。15クラウン　ダウンサス　ズーム。フロントちょい上げならこのスプリングがベストの選択です。車高調　TEIN FLEX Z トヨタマークx レクサスIS。スプリングコンプレッサーによる傷や、走行中の飛び石、サスペンション動作による末端のスレなどありますが、クルマの足回り部品としてはかなりの美品だと思います。前期50プリウス　純正サス（未使用品）。GRスポーツ以外のグレードには適合しませんのでご注意ください。ローバーミニ　ブッシュ。GRスポーツの純正ダンパー(単筒式)用です。トヨタライズ車高調。