新入荷 再入荷

JUN AUTO - JUN カムスライドスプロケット,JUN AUTO - JUN カムスライドスプロケット,カムスライドスプロケット JUN MACHINE SHOP(ジュンマシーン,カムスライドスプロケット JUN MACHINE SHOP(ジュンマシーン,SKW-0027 純正スラダン用段下げ治具 | SKWorksJUNオートメカニックオリジナル5M-GEUエンジン用スライドカムスプロケットIN用EX用二個です。パーツ Akira。ソアラ6M-GEUヘッドオバーホール時にヘッド面研0.6mm強化ガスケット0.8mm交換し圧縮比アップしハイオク仕様に改造。zc33sスイフトスポーツ純正タービン3型。ノーマル9.2→10.0位バルブタイミングがヘッド1mm分遅れる為交換調整して乗ってました。AE86 黒結晶塗装後未使用ヘッドカバー。ダイナモ実馬力40PS位パワーアップしました。スカイラインR32用　HKS強化タイミングベルト(RB26,25,20)。ノーマル190ps（160）→235ps（200）トルク26.5kg→33kg位ロングストロークエンジンの為トルクはNSXより上がったと思います。SEV セブ STAGE ステージ1 エンジン吸排気用セット。馬力上げるにはターボ化推奨エンジンですがメカチューンATでも、100kg車重差で20ソアラ7MGターボ煽れました、5MTなら最高と思います。A型　サニー　タペットカバー　DATSUN。1目盛りで2度変更出来ます。レーシングカート　エンジン　KT100SC 湿式クラッチ　リコイルスターター。確かIN1、EX2目盛り変更してました。素材利用に スズキ ワゴンR 触媒 キャタリスト ジャンク。ノーマルエンジンでも社外エアクリーナ、タコアシ＋触媒外し65パイ以上マフラー等ならEX側交換だけでも抜け易く吹け上がり良く成ると思います。トヨタ純正 スパークプラグ 9本セット 未使用品 BCPR6EP-N-11。改造後レギュラーガソリンでもノッキング防止に変更してました馬力は落ちます。ホンダ トゥデイ today JW3タペットカバー。もう需要無いかもしれませんが気長に待ちます。マークX GRX130・GRX135 カーボンチャンバーエアインテークKIT。個人販売なので保証返品無しでお願いします。ロビン　エンジン　eh17。説明追加。s2000 エンジンルーム ラジエーター カバー カーボンファイバー。上記の改造した場合ハイオク仕様なので点火時期を15度に変更する必要あり。【非売品】corksport インテーク【cx-5 スカイアクティブG 2.5】。レギュラー時はノーマル10度に戻します。SR20 S15 シルビア 純正 ラッシュアジャスター　SR20DET。点火時期調整の為タイミングライト必須です。アメ車　ピストン　コンロッド　シボレー　スモールブロック。若干値下げ。ゴルフ7 ターボマフラーデリートパイプ、ターボインレットパイプ。